Если в
парке Дружбы выйти к Ленинградскому шоссе, то через подземный переход попадаем на территорию
Северного Речного вокзала.
Северный Речной вокзал (прежнее название - Химкинский речной вокзал) Московского речного пароходства — один из двух речных вокзалов Москвы (вместе с Южным). Расположен на берегу Химкинского водохранилища.
Вокзал был построен одновременно с Каналом имени Москвы в 1937 году (архитекторы А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский, скульптор И. С. Ефимов и др., художник Н. Я. Данько и др). Вокзал является памятником архитектуры и одним из символов Москвы — «порта пяти морей».
Здание вокзала по форме напоминает огромный корабль с мачтой-шпилем. Шпиль увенчан звездой. Интересно, что в 1935—1937 годах эта звезда находилась на Спасской башне Московского Кремля.
У самого выхода из подземного перехода стоит скульптура
«Водный путь», выполненная в классическом стиле сталинского соцреализма. Крепкая "победительная" девушка, держащая в руке модель яхты.
Парк Северного речного вокзала примыкает к вокзальному зданию и тянется вдоль причалов вокзала. На некоторых картах он обозначается как парк Дружбы, хотя это разные парки. Парк Северного речного вокзала более чем на 20 лет старше парка Дружбы, он ровесник вокзала и отделен от своего соседа широким Ленинградским шоссе.
По своей планировки и устройству это типичный советский парк с прямыми аллеями, кафе и аттракционами. Особенно умилительны для любителей советской старины бетонные вазоны с цветами.
В настоящее время от вокзала отходят круизные лайнеры, выполняющие часовые прогулки по Химкинскому водохранилищу.
Вокзал имеет 13 причалов, проход к которым осуществляется через 5 КПП. В целях безопасности на причалах введен досмотр багажа и проход пассажиров через рамку металло-детектора. По этой причине необходимо приходить на посадку заранее.
На палубе теплохода для коротких прогулок по Химкинскому водохранилищу
Круизный лайнер у противоположного берега водохранилища..
Там же, на противоположном берегу стоит странное плавсредство: то ли самолет, то ли корабль. На самом деле это транспортно-десантный
экраноплан «Орлёнок» - С-26. Ранее он базировался в Каспийске. И таких там было три. Один из них погиб в результате аварии, другого порезали на металлолом, а этот вот стоит здесь (хотя может быть уже не стоит).
Экранопланы ("летающие корабли") использовали эффект аэродинамического экрана - за счет воздушной подушки, отделяющей корабль от воды, они могли скользить над поверхностью.
В Советском Союзе на этот тип кораблей возлагали большие надежды и даже пугали ими НАТО, но в последнее время армия решила отказаться от этой идеи (экранопланов, а не пугания НАТО). Повидимому в результате их низкой эффективности.
